index - IRT Railenium - L'Institut de Recherche Technologique (IRT) de la filière ferroviaire

Bienvenue dans la collection HAL de l'IRT Railenium !

Véritable outil au service de la filière ferroviaire, l’Institut de Recherche Technologique (IRT) Railenium conduit des projets de recherche et d’innovation partenariales rassemblant académiques et industriels, en lien avec les pouvoirs publics. Ensemble, ils développent collaborativement, valident et testent des technologies de rupture et des solutions innovantes répondant aux grands défis sociétaux et technologiques de la filière ferroviaire, en France et à l’international.

Né en 2012 dans le cadre du Plan d’investissement d’avenir, Railenium est un Institut de Recherche Technologique (IRT) expert dans le système ferroviaire. Grâce à l’expertise de ses équipes, Railenium offre des compétences permettant de lever des verrous technologiques et scientifiques, notamment dans les domaines de l’intelligence artificielle, l’énergie, la modélisation numérique, les télécommunications, la sûreté de fonctionnement (IA de confiance) et les facteurs organisationnels et humains (FOH).

Basé dans les Hauts-de-France et présent en région parisienne, Railenium a mené, grâce à son expertise en ingénierie de financement et coordination de projets collaboratifs, plus de 80 projets en 10 ans mobilisant environ 140 partenaires.

 

Carte des collaborations

 

Mots-clés

BETON BITUMINEUX COMPORTEMENT METHODE FORMELLE Acquisition system PASSAGE A NIVEAU Artificial intelligence VOIE FERREE Railway Timetabling Autonomous Train Autonomous train Autonomous trains PERTURBATION ELECTROMAGNETIQUE COLLISION RADAR MILP METAMATERIAU SAFETY ASSURANCE OPTIMISATION Artificial Intelligence PROPAGATION DES ONDES RAIL SATELLITE MESURE Train autonome SECURITE EVALUATION GRANULAT GROSSIER LOCALISATION RAILWAY SAFETY ANALYSE TEMPS-FREQUENCES Safety GNSS FREQUENCE DETECTION ANTENNE Instrumentation TECHNOLOGIE SANS FIL TRAITEMENT DES IMAGES ANALYSE DU RISQUE AUTOMATISATION RAILWAY SAFETY Genetic Algorithms INTEGRITE LEVEL CROSSING SAFETY Rhéologie AUTONOMOUS TRAINS ERTMS BALLASTED RAILWAYS COMPATIBILITE ELECTROMAGNETIQUE ANALYSE DE SYSTEMES ALGORITHME STATISTICAL ANALYSIS Formabilité BAYESIAN NETWORKS MONITORING REFLECTOMETRIE Machine learning OFDM TRAITEMENT DU SIGNAL RETRODIRECTIVITY Adhesion force AUTONOMOUS TRAIN Cuivre Variable neighborhood search INTERFERENCE ELECTROMAGNETIQUE ANALYSE LOCALIZATION METHODE BAYESIENNE AIDE A LA MAINTENANCE BALLAST TRANSPORT FERROVIAIRE SURVEILLANCE ONDE ELECTROMAGNETIQUE TABLE HORAIRE Maintenance ANALYSE STATISTIQUE INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT CAPTEUR TELECOMMUNICATION Anomaly Detection ACCEPTABILITE COMMUNICATION MODELISATION RISK ASSESSMENT Monitoring Forgeage CHEMIN DE FER VOIE Rail transportation HORAIRE TRAIN SURETE DE FONCTIONNEMENT GEOLOCALISATION ET NAVIGATION PAR UN SYSTEME DE SATELLITES - GNSS Autonomous driving CONDUITE AUTOMATISEE MODELE MATHEMATIQUE TRAITEMENT DES DONNEES ASPHALT CONCRETE TRAIN TIMETABLING

Documents en texte intégral

105

Notices

234

 

Répartition des dépôts par type de document

Par année